大众汽车最近日子不好过，这事儿谁都知道。可你猜怎么着？他们打算把手里那些足球俱乐部的股份，一个个往外扔。这消息是从《图片报》那边漏出来的，说大众监事会已经拍板了未来的计划，里头白纸黑字写着：原则上，不再把足球俱乐部股份当成2030年目标的一部分。拜仁慕尼黑、斯图加特、因戈尔施塔特——这些名字，全被列进了可能受影响的名单。
说起来，大众集团旗下品牌这些年没少买股份。奥迪拿着拜仁8.33%的股份，保时捷握着斯图加特10.4%，奥迪还在因戈尔施塔特占了19.9%。至于沃尔夫斯堡，干脆就是大众100%亲生的子公司。可这份决议第10.9条写得明明白白：“持有足球俱乐部股权，原则上不属于2030年目标规划。”听着像不像一刀切？大众想抽身，只是时间问题。
拜仁那边，奥迪的赞助合同2029年到期。明年夏天，双方就得坐下来谈——但《图片报》说，续签的可能性不大。拜仁官方的回应倒挺客气：“我们对与奥迪长期以来的合作关系非常满意。”可这话听着，总有点“好聚好散”的味道。
最让人意外的是沃尔夫斯堡。别以为母公司撤资，狼堡就得关门大吉。《图片报》特地说了，大众不会彻底退出职业足球，更不会让俱乐部消失。他们还是会继续支持，只是钱袋子明显缩水了。以前每个赛季扔8000万欧元，现在降到5500万——这钱还得养活男足一线队、青训、基础设施、女足，甚至利润还得上缴集团。你说这日子能跟以前比吗？
大约三个月前，大众CEO奥利弗·布卢姆就打过预防针，说“我们会翻遍每一块石头，重新审视过去几年形成的很多东西”。但提到沃尔夫斯堡，他话锋一转，说这家俱乐部对城市和整个地区有强大的凝聚力，是不可或缺的一部分。大概是说：钱可以少给，但牌子不能倒。
拜仁、斯图加特、因戈尔施塔特，你们准备好接招了吗？
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